Заказать звонок
Об институте
Создан в 1935 году - 82 года профессионализма и надежности

Большая история компании

Научно-исследовательский институт транспортного строительства
от создания до самых главных достижений

1935 г.

По приказу Народного комиссара путей сообщения № 156/Ц от 23 июня 1935 года Центральный Научно-исследовательский институт железнодорожного строительства был объединен с существовавшим с 1930 года Институтом реконструкции пути и получил статус юридического лица, а также и новое название: Научно-исследовательский институт пути и строительства Народного комиссариата путей сообщения (НИИПС). Формально эта дата считается датой основания ЦНИИС. В истории Института транспортного строительства - ЦНИИС выделятся несколько исторических этапов, каждый из которых, безусловно, связан с известными периодами истории нашей страны.

1935-1940 г.

Становление института в системе Народного комиссариата путей сообщения (строительство Турксиба, железнодорожной магистрали Москва - Донбасс, Беломорканала).

1941 – 1953 г.

Военный и послевоенный периоды, связанные с восстановлением народного хозяйства в системе Министерства путей сообщения.

1954 - 1963 г.

Развитие ЦНИИСа как головного научно-исследовательского института отрасли (транспортное освоение целины, строительство железных дорог: Абакан - Тайшет, Асино - Белый Яр, Тавда - Сотник, Тайшет - Лена; портов: Осетрово, Вентспилс, Находка; Волго-Балтийского канала, метрополитенов: Московского, Ленинградского, Киевского).

1964 – 1985 г.

Перемещение работ транспортного строительства в Сибирь, создание новых портовых комплексов на Балтике, Дальнем Востоке, в Арктике, на Черноморском побережье, государственных целевых комплексных научно-технических программ (освоение Западно-Сибирского нефтегазоносного комплекса, строительство БАМа, железных дорог: Тюмень - Сургут, Хребтовая - Усть-Илимская ГЭС; портов в Новороссийске, на Балтике).

1984 г.

Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1984 году за большие успехи, достигнутые при сооружении Байкало-Амурской магистрали, разработку и внедрение в строительство прогрессивных научно-технических решений ЦНИИС был награждён Орденом Октябрьской Революции.

1986 – 1999 г.

Перестройка, работа в условиях становления и развития рыночных отношений (строительство железных дорог: Ягельная - Ямбург, Обская-Бованенково; МКАД, Третьего транспортного кольца в г. Москве, Московской монорельсовой транспортной системы, мостовых переходов через реки Волгу, Обь, Иртыш, Неву).

2000 – 2016 г.

Работа института в условиях открытой конкуренции как на этапе бурного роста национальной экономики в период 1999-2008 годов, так в более сложных современных условиях. Приведем краткий перечень работ и объектов за этот период: мониторинг и строительство станций Московского метрополитена, строительство транспортного перехода через Керченский пролив, сооружений в Москве: МЦК, МКАД, на Каширском, Варшавском, Боровском, Щелковском Волоколамском, Ленинградском, Можайском и Дмитровском шоссе; Алабяно-Балтийский тоннель, Живописный мост, транспортный комплекс ММДЦ-Сити)

2000 – 2016 г.

Институт выполнял самые разнообразные работы -бобслейная трасса и другие олимпийские объекты в городе Сочи, грузовой порт «Имеретинский», а.д. «Джугба-Сочи», ж.д. «Адлер-Альпика-Сервис», тоннели на Дублере Курортного проспекта Сочи; аэровокзальные комплексы во «Внуково» и «Шереметьево», мост на о. Русский Владивосток, Морская ледостойкая нефтяная платформа «Приразломная» на Арктическом шельфе, ж.д. Улак-Эльга в Забайкалье, ж.д. Беркакит-Томмот-Якутск, гидротехнические сооружения на Жигулевской ГЭС и озере Байкал, высокоскоростная магистраль Санкт-Петербург-Москва.

2015 г.

В 2015 году АО ЦНИИС отметил свое 80-летие.

Настоящее время г.

Продукцию в ЦНИИС сертифицировали компании FREYSSINET (Франция); VSL (Швейцария); SIKA (Австрия); Maurer (Германия); FIP (Италия); Тегге Агmee (Франция); Stirling Lloyd (Великобритания).

1952 - 1989 г.

Институт принимал участие в проектировании и строительстве многих уникальных объектов; их создатели отмечены правительственными наградами, Ленинскими и Государственными премиями СССР, Государственными премиями России, Премиями Совета Министров СССР и Правительства РФ: Герои Социалистического Труда: Воробьёв Л. А.; Силин К. С. Кавалеры Ордена Ленина: Силин К. С.; Дорман Я. А.; Лялин Н. Б.; Максимов Н. Н.; Цвелодуб Б. И. Лауреаты Государственной премии СССР в области науки и техники: Лукьянов В. С. (1952); Дорман Я. А.; Маренной Я. И. (1973); Антонов О. Ю. (1978), Силеверстов С. Н. (1978); Тер-Микаэлян Ф. М. (1980); Ройзман И. Б. (1983); Дмитриев В. Ф. (1986), Цернант А. А. (1986); Силин К. С. (1989), Большаков К. П. (1989), Цейтлин А. Л. (1989)

1962 - 2011 г.

Лауреаты Ленинской премии: Силин К. С. (1962), Глотов Н. М. (1962), Карпинский В. И. (1962); Никифоров Ю. Н., Троицкий Е. А. Лауреаты премий Совета Министров СССР: Силин К. С.; Глотов Н. М. (1977); Меркин В. Е. (1991); Орёл А. А.; Панин И. А.; Переселенков Г. С.; Хасхачих Г. Д.; Воробьёв Л. А.; Чеботаев В. В.; Цуканов Н. А. Лауреаты Государственной премии РФ: Ревзон А. Л. (1996) Лауреаты премий Правительства РФ: Щербаков Е. Н.(2004); Величко В. П.; Игнатьев Е. Г.(2011).

Научно-исследовательский центр МОСТЫ

Представляет заказчикам номенклатуру работ:

 

1. Работы по разработке стандартов и сопровождению проектирования

1.1. Разработка нормативных документов системы технического регулирования, а именно:

– Своды Правил

– Национальные стандарты ГОСТ Р и межгосударственные стандарты ГОСТ ТС.

1.2. Разработка руководящих документов системы технического регулирования, а именно:

– Специальные Технические Условия (СТУ) на сложные и ответственные сооружения транспортной инфраструктуры;

– Стандарт Организации (СТО) на новые виды продукции и впервые выходящую на отечественный рынок продукцию;

– Технические Условия (ТУ) на конструкцию и материалы;

1.3. Пространственные многовариантные расчёты мостов и сооружений транспортной инфраструктуры с учетом всех конструктивно-технологических факторов (длительные процессы в бетоне, последовательность возведения, временные обустройства и др.)

1.4. Научно-исследовательская работа в области применения новых материалов, узлов и конструкций по направлению транспортного строительства.

1.5. Экспертиза проектов, комплексные заключения, расчётное сопровождение.

 

2. Разработка проектов

2.1. Проектирование мостовых сооружений различного функционального назначения с учетом новейших научно-технических достижений.

2.2. Проектирование быстровозводимых капитальных мостовых сооружений под автомобильное и железнодорожное движение, сооружаемых в отдаленных районах со сложными инженерно-климатическими условиями (сейсмика 9 баллов, условия вечной мерзлоты, удаленность от железобетонных заводов и заводов металлических мостовых конструкций)

2.3. Проектирование мостовых сооружений с низкими затратами на обслуживание и эксплуатацию путем применения новых атмосферостойких сталей.

2.2. Проектирование металлических деформационных швов на перемещение до 300 мм, водоотводные устройства в виде металлических лотков, располагаемых за пределами проезжей части, вдоль кромок консольных ортотропных плит.

 

3.Работы по сопровождению строительства.

3.1. Сварочное производство 

3.1.1 Разработка Технологических Регламентов по сварке и сборке на высокопрочных болтах монтажных соединений металлоконструкций пролётных строений любых искусственных сооружений мостов, путепроводов, эстакад.

3.1.2 Выполнение  инженерно-технического  сопровождения и авторского надзора  за технологией монтажной сварки металлоконструкций пролётных строений мостов, путепроводов и эстакад с выездом на участки строительства и оформлением выявленных Замечаний в Исполнительной документации и соответствующих Журналах, а также с разработкой Рекомендаций по их устранению.

3.1.3 Проведение испытаний контрольных сварных соединений, заваренных подрядными организациями различными комбинациями сварочных материалов с выдачей по результатам испытаний соответствующих Протоколов и Заключений на право применения  испытанных комбинаций сварочных материалов.

3.1.4. Проведение аттестации сварщиков (на I уровень) и руководителей  сварочных работ (на II-IV уровни) по группе технических устройств опасных производственных объектов (ТУ ОПО) «Конструкции Стальных Мостов» (КСМ) с выдачей Аттестационных свидетельств НАКС по различным способам сварки.

3.1.5. Проведение аттестации применяемых сварочных материалов, сварочного оборудования и технологий сварки по группе ТУ ОПО «КСМ» в соответствии с документами НАКС и Ростехнадзора РФ с выдачей Аттестационных Свидетельств НАКС.

 

3.2 Обследования и испытания мостовых сооружений 

3.2.1 Выполнение обследований и испытаний строящихся и эксплуатируемых мостов, в том числе внеклассных и находящихся в неудовлетворительном состоянии   промышленных, а так же  гражданских сооружений на основе современных методов диагностики с выдачей заключений о состоянии сооружений и режиме эксплуатации.

 3.2.2. Проведение статических и динамических испытаний конструкций.

3.2.3. Осуществление долговременного и краткосрочного мониторинга строительства.

3.2.4. Выполнение натурных лабораторных испытаний новых железобетонных балок и других конструкций при применении в них новых материалов.

 

3.3. Сопровождение возведения фундаментов опор мостов 

3.3.1. Определение несущей способности грунтов штампом в основании буровых  свай и буровых столбов статическими нагрузками (вдавливание, выдерживание и горизонтальная нагрузка).

3.3.2. Контроль сплошности бетона буровых столбов, ростверков, стоек опор неразрушающим ультразвуковым методом и методом РЕТ.

3.3.3. Определение глубины заложения  фундаментов из забивных свай и буровых столбов при обследовании фундаментов.

3.3.4.Определение несущей способности столбов и свай по грунту путем проведения динамических испытаний

 

3.4. Сопровождение строительства железобетонных мостов           

3.4.1. Научно-техническое сопровождение и мониторинг операций предварительного напряжения конструкций в натурных условиях.

  • Обоснование возможности применения новых конструктивных элементов армирования и предварительного напряжения конструкций с выдачей Заключения и Протоколов испытаний.
  • Разработка Технологических Регламентов на бетонирование и ремонт железобетонных конструкций с подбором ремонтных составов и смесей.