Центральная лаборатория транспортных коммуникаций и экологии (ТКЭ)
Заведующий
ОРЛОВ
Григорий Геннадьевич
кандидат технических наук
Тел.: (499) 189 60 36
OrlovGG@tsniis.com
В состав центральной лаборатории входит:
- сектор проектирования и строительства
железных и автомобильных дорог.
Лаборатория ТКЭ выполняет научно-исследовательские и проектные работы в области строительства и инженерной защиты железных и автомобильных дорог от опасных геологических процессов (сейсмика, вечная мерзлота, склоновые процессы, подтопления и т.п.) на основе экосистемного подхода к их строительству и эксплуатации.
Основными видами деятельности лаборатории ТКЭ являются:
- проектирование и научное сопровождение строительства транспортных коммуникаций и их инфраструктуры, в том числе в экстремальных условиях – вечная мерзлота, сейсмика, опасные геологические процессы;
- проведение научной, технической и экологической экспертизы проектов и объектов строительства;
- проведение инженерных и экологических изысканий и разработка наукоёмких проектов транспортных коммуникаций;
- создание особых технологий конструирования, сооружения и контроля качества земляного полотна в различных грунтовых и климатических условиях;
- разработка разделов проектов по Оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) и по Охране 
окружающей среды (ООС)
- участие в разработке и совершенствовании нормативно-технической базы по проектированию и строительству транспортных коммуникаций.
Разработки лаборатории использованы при проектировании и строительстве:
- высокоскоростной железно-дорожной магистрали Москва-С-Петербург, новых железных дорог к Чинейским место-рождениям руд, Беркакит – Томмот – Якутск, Улак – Эльга, Обская – Бованенково;
-Серебряноборского тоннеля в г. Москве;
- Малого кольца МЖД;
- автомобильных дорог в Краснодарском крае;
- железнодорожных линий Туапсе-Адлер, Адлер – Красная Поляна.
Сотрудники лаборатории принимали участие в создании межгосударственного СНиП 32-01-95 
«Железные дороги колеи 1520 мм», документа высшего ранга СТН Ц-01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм», Свода правил к СНиП 32-01-95 по проектированию земляного полотна (СП 32-104-98), специального технического регламента «О безопасности высокоскоростного железно-дорожного транспорта», ОДМ 218.2.001-2009 «Рекомендации по проектированию и строительству водопропускных сооружений из металлических гофрированных структур на авто- мобильных дорогах общего пользования с учетом региональных условий (дорожно- климатических зон)», специальных технических условий для железнодорожных линий: Беркакит-Томмот-Якутск и Обская-Бованенково, строительных норм и рекомендательных документов.
